PORSCHE НА ГУСЕНИЦАХ УРАГАНИТ В ПЕСЧАНЫХ ДЮНАХ.

2022 ж. 14 Қыр.
1 298 096 Рет қаралды

Карта в моём дизайне c повышенным доходом на остаток - l.tinkoff.ru/academegsept
Заправляйтесь, не выходя из машины - скачайте приложение "Яндекс Заправки"
clck.ru/y6Wou
Музыка из этого видео:
vk.com/academegost
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
kzburn.info...
Instagram:
instagram.com/academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
kzburn.info...
TikTok
www.tiktok.com/@academeg.offi...
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Пікірлер
  • Костя привет, при заезде в горку видно, что при приседании задних катков, начинает резонировать (скакать) полотно, можно добавить гидравлическиий успокоитель как на системах грм. Передние катки вместе с полотном отрываются от земли тем самым уменьшается пятно контакта с землей а это еще 30см зацепа. Если сделать пружины на задних катках жёстче, то кузов немного выровнится по горизонтали и не он не будет так приседать при старте и заезде в горку

    Andrei kosarAndrei kosarКүн бұрын
  • Костя, вы огромные молодцы, но на тестах, вы часто фантазируете, а что произойдет, если сядет неопытный водитель. А почему бы не провести реальный тест с внешним и не погруженным человеком? Представим, что кто-то купил ультратанк и начинает им пользоваться без вводного инструктажа. Он ведь кучу глупостей наделает. Уверен, что быстро вылезут штуки, которыми неудобно / неочевидно пользоваться, но которые вы не замечаете, потому что слишком глубоко и давно погружены.

    Арсений БлохинАрсений БлохинКүн бұрын
  • Костя! Установите каркас безопасности во все ТАНКИ!!! При перевороте на такой поверхности даже КаеН не выдержит весь вес металла нижней части танка!!! Вы нам нужны невредимые!) И безопасность клиентов при последующих продажах возможно поможет избежать нежелательных судебных тяжб! Сохраним Константина! ЛАЙКНИТЕ, чтоб увидел

    Вячеслав ВитенбергВячеслав ВитенбергКүн бұрын
  • Интересно бы сделать сравнительный выезд гусеничного Кайена и ЗиЛ 157 от Комбат Крю и по болотцу где там крюшники ползают и в этом песчаном карьере.

    KozybraKozybraКүн бұрын
  • Константин, дайте микрофон человеку, гораздо интереснее станет смотреть- все таки он строил ее, и формат в целом ок раз вы оба в кадре) спасибо за ваши видео, успехов в проектах!

    Ярослав СлавинЯрослав СлавинКүн бұрын
  • Восторг! И бесконечное уважение Константину. Автоблогеров много, а он номер 1!

    Миша ТитМиша ТитКүн бұрын
  • Костя, в Октябре ЯМЗ запустит в серию новый двигатель, самый маленький, меньше чем 534. Плизз запроси у них посмотреть характеристики этого двигателя. ТЫ сегодня на стриме интересовался ими. Этот двигатель они разрабатывали для иностранцев, но те сорвали контракт. У них четрежи остались и они решили его в серию пустить. Вот в октябре будет уже серийное производство. Я думаю если 534 в принципе неплохой, только по размерам и весу не особо подходит, то их новый двигатель должен подойти, если мощность останется в пределах 150-170 лс.

    Señor PCSeñor PCКүн бұрын
  • Давидыч в обзорах на суперкары считает скорость: «27…28…29…»

    Red ScouserRed ScouserКүн бұрын
  • Подобные разработки требуют целый инженерно-технический состав, в общем люди с спец. образованием. Чертежи, расчеты, проектирование, материаловедение и тд и тп, еще и завод с спец оборудованием.

    offroadголовногомозгаoffroadголовногомозгаКүн бұрын
  • Я 6 лет назад в компании поехал на гтт, на охоту. Техника подготовленная, с добавленной парой ленивцев и двигателем от мтз 80. Но на обратном пути в темноте и болоте это чудо техники разулось. Как итог 6 часов незабываемых ощущений. Были моменты что, руки опускались и мы просто плюхали руками по болоту, как легушата. Все вылилось в воспаление легких. Так что пацаны на бездорожье берегите не технику а Здоровье, технику можно починить, а вот Здоровье не починишь!

    Павел БорманПавел Борман19 сағат бұрын
  • 27:05

    The СойерThe СойерКүн бұрын
  • Ребята, реально поднимаете настроение! Огромная работа проделана, еще много впереди! Не останавливайтесь! Спасибо всей команде!

    СЕРГЕЙ ИВАНОВСЕРГЕЙ ИВАНОВКүн бұрын
  • Есть автоблогеры обычные.... А есть Костя.... Это отдельная каста золотого мозга и идей.... Константин Заруцкий ты лучший👍

    Владимир Д.Владимир Д.Күн бұрын
  • Когда будет апокалипсис, останется Костя и тараканы. ©

    Кирилл ПатшинКирилл ПатшинКүн бұрын
  • Вам бы провести испытания на пару дней. Экспедиция от точки А до точки Б. Было бы очень интересно посмотреть.

    Артем ШохринАртем Шохрин12 сағат бұрын
  • Успехов вам ребята:)

    aapmxboxaapmxboxКүн бұрын
  • Реклама в начале видео: "Заправляйтесь, не выходя из машины"

    Андрей ФишерАндрей ФишерКүн бұрын
  • Поздравляю, Константин! Вот эта зачётная серия с тестами! Действительно то что уже нужно этой технике, такие скоростные и ресурсные испытания на внедорожных пробегах со встречающимися элементами экстрима.

    Psy-ScannerPsy-ScannerКүн бұрын
  • Смотрю Костю почти с самого начала........Теперь так горжусь что есть такие люди с космическими идеями и воплощениями их на Яву !!! Вот кому надо выделять финансирование - а не Роскосмосу...

    Сева СтепСева СтепКүн бұрын
  • Меня эти парни удивляют!! Всё абсолютно продумывают, тестируют каждую мелочь для того чтоб достигнуть до великого результата☝️Вы молодцы🤝это сколько же нужно иметь терпения чтоб каждый раз что то разбирать и улучшать данный узел такого не простого аппарата, если видео смотрят конструктора и инженеры которые изобретают автомобили надёжных брендов, вас стоит поучиться у этих парней! Я снимаю шляпу 🎩 за ваши старания! Так держать💪

    Артем ЛогиновАртем ЛогиновКүн бұрын
KZburn